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越野就是越玩越野

来源:未知 发布时间:2018-07-14热度:
骑车的人都爱热闹,总喜欢三五个人同行。但对于越野车玩家而言,只要有风景和未知的探索,今天就可以出发了! (共1008字 预计阅读2-3分钟) 城市的快速扩张使得越来越多的人选...

骑车的人都爱热闹,总喜欢三五个人同行。但对于越野车玩家而言,只要有风景和未知的探索,今天就可以出发了!

越野就是越玩越野

(共1008字 预计阅读2-3分钟)

城市的快速扩张使得越来越多的人选择了背井离乡,而城市也慢慢有了“围城”的意思,城外的人想进来,而城里的人则抓住了一切机会走出去。对于爱骑车的人而言,越野是一个不错的“走出去”的方式,他们在乡村和树林里寻找另外一种归属感,生活在其中放松而悠然自得。喜欢越野车的人都评价这是一项难度和危险系数普遍偏高的运动,但却只有很少的人因为它的高风险而退出这项运动,毕竟它的乐趣程度和危险程度成正比。

越野就是越玩越野

国内的越野摩托车比赛越来越多,知名一些的比如艾丁湖(国际)摩托车拉力赛、环塔拉力赛等等,值得一说的是这两年各个拉力车品牌也开始相继开展了越野赛、拉力培训,报名人数虽然还不能用特别多来形容,却也已经吸引了不少人的关注。

越野就是越玩越野

越野赛的英文是Cross-Rally,是指车辆在野外进行的竞速比赛,场地以丘陵、山地、沙漠等自然环境为主。这种车的玩家比一般街车的驾驶员更爱自由,尤其是自然环境带来的放松感和未知感。想在北京周边找一片地方“玩土”其实并不容易,尤其是如果还对路面情况、弯道情况有要求的话就更难了,在这种情况下越野车玩家更需要一个合适的场地,其中有各种赛道设置,从而给基础的越野骑行带来更多挑战。

越野就是越玩越野

前不久在郊区举办的一场越野比赛吸引了不少车主的关注,比赛并没有门槛,同时现场设置了模拟林道环节,路面为沙土硬地,障碍方面有S形、U形和L形弯道,同时设置坡路跳跃障碍,难度系数为中级。虽然比赛方并没有对参赛车型进行排量的限制,但建议的排量数还是控制在500cc以内。

越野就是越玩越野

尽管如此,现场依旧有一台排量大于1000cc的KTM 1190ADV参与其中。当别人尽量减轻车身重量以获得更多灵活度和通过性的时候,这位车手依旧选择了大排量车,在他心里,小排量车自然有非常好的灵活性,但大排量车在直线和大的上下坡路段同样非常占优势。同时,鞋穿在自己脚上就和冷暖自知是一个概念,“如果不是因为他真的好骑,我又怎么会一直执着于大排量越野车呢?”比赛现场这位资深大排越野玩家火山二驱评价道。

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