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越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

来源:未知 发布时间:2018-07-14热度:
前言:天之道,损有余而补不足。人之道,则不然,损不足以奉有余。《老子》 很多圈子对于新手都不是很友好,宙斯觉得越野圈似乎也不例外。如果一个人有丰富的越野经验和精力,...

前言:天之道,损有余而补不足。人之道,则不然,损不足以奉有余。——《老子》

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

很多圈子对于新手都不是很友好,宙斯觉得越野圈似乎也不例外。如果一个人有丰富的越野经验和精力,和一台拥有成熟改装的越野车,以及完备的越野和户外设备,是任何人都愿意跟他玩的,因为跟他玩“有意思”。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

反之,如果你是一个新手,没有经验,没有装备,哪怕是你的好哥们好兄弟,可能都不是很愿意带着你(也可能是你这朋友不是很可靠)。这段时间,有很多老铁给我们留言,要求我们做一些关于新手的越野和改装知识,来补一下这些不足。所以我们秉承着人傻就要多读书的宗旨,才有了今天这个话题。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

闲话休提,言归正传。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

我觉得有一些新手不是很愿意关注轮胎这个廉价的东西,觉得这只是个附属品,大改完成后随便找一条看着很牛逼的胎装上就可以。我们要升高!我们要加“大兜齿”。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

不过我要说的是,正确的轮胎虽不能决定最终的越野能力,但是却是一台好越野车的必要条件。而且在你将来所有的越野活动中,都将是主要的甚至是唯一一个直接与“野”接触的部件。所以要越野,要改装,轮胎应该是“首当其冲”。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

越野轮胎大致可分为三类,第一类,HT城市公路胎;第二类,AT全地形胎;第三类,MT泥地胎。当然也有别的细分种类,例如专供沙地、雪地和石头而生产的各种轮胎种类。但是市面上常见的主要是这三种。

1、城市公路胎

公路胎,简称HT轮胎,也是各类型SUV最常用的轮胎。当然按照实际的用途来说,它并不能叫越野轮胎,因为它主要是用来在铺装路和平整的非铺装路面行驶的。它能保证城市SUV的舒适性和稳定性,但是遇到非铺装路面中,稍微大点的坡,再加上或浮土,或碎石,或雪,或泥都会让你寸步难行。HT越野轮胎的舒适性是最主要的,其他的越野性能反而是次要的。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

所以这种轮胎比较常见于城市SUV或是有越野潜力的SUV。例如原厂的陆巡,普拉多等,原厂轮胎都是HT胎。由于它在越野活动中很少见,所以不做过多说明。我们玩越野的压根就懒得理装这种车胎的人。如果你身边有装HT胎来越野的,帮我给他捎句话:“你开心就好”。但实际上大多数是笑着来,哭着走的。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

2、全地形胎

AT(All-Terrain)轮胎,也称为全路况越野轮胎,安装了这种轮胎的越野车,能够在铺装路和非铺装路较为自由的驰骋(只能说较为自由)。AT轮胎的越野性能比HP轮胎好太多了,但它的舒适性没有HP轮胎出色,但也不会特别差,只能说它在铺装路和非铺装路的性能综合得比较好,因此得了个全路况越野型轮胎的称号。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

AT轮胎的花纹块比较大,而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深,胎体的橡胶相对较硬。这些的设计能够提升轮胎的驱动力和在非铺装路面的通过性,但也降低了轮胎的舒适性。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

这种轮胎在越野车中非常常见,因为其出色的性能和平衡性,让很多不是重度越野发烧友有了最合适的选择。甚至很多越野取向的原厂车型就配备了AT胎,例如Jeep牧马人,福特撼路者等等。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

但是,宙斯一定要告诉你,想在越野圈混就别老想着舒适,想舒适干嘛不买个高科技床躺着,来受这罪。或者直接买辆豪华轿车,舒服又有面儿。

3、泥地胎(信仰胎)

泥地胎,简称MT胎,MT就是英文Mud Terrain的缩写。它的特点是胎纹非常夸张,硕大的花纹块,很大很深的纵横沟槽。Mud Terrain,就是泥地路况,也可以把它称为山地越野轮胎。

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

它的“胎牙”间宽大的沟槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥,在一些恶劣的地面(如凹凸不平的岩石)也有强大的黏着力。MT轮胎在马路上行驶噪音很大,它的舒适性能你可以简单想象一下,就算是跑在高速上都像坐在着三大姑家的拖拉机,吵得要死,颠得要挂。

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而且这种轮胎的刹车以及转向性能较差;但一到恶劣地面上不仅抓地力超常,而且不易损坏。MT轮胎里面还另外分为特殊的雨林胎和攀岩胎等等。

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由于这类轮胎性能太好了,所以这帮越野高度上瘾无法自拔的人,一般都只用这种胎,你装了MT胎心里就会有一种“卧槽”的冲动。突然想到红警2中火箭飞行兵的那句台词“I can go anywhere(啥地方我去不了!)”

越野新手知识库——第一期丨越野轮胎

所以如果你的改装预算小到只有几千块钱还想去体验一把越野,宙斯给你两句忠告:1、赶紧换一套靠谱的轮胎。2、你真的是个穷逼,不适合在越野圈混,赶紧滚去挣钱吧!

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